Innovation YOKOHAMA dans la simuation aérodynamique des pneus

20.03.2014

Les ingénieurs du centre de recherche YOKOHAMA associés avec une équipe de chercheurs de l’agence spatiale japonaise (JAXA) dirigée par le professeur Kozo Fujii de l’Institut des Sciences Spatiales et Aéronautiques (ISAS) ont réussi pour la première fois dans le monde à modéliser à l’échelle réelle une simulation des structures d’écoulements d’air (turbulences) et des ondes acoustique (bruit) autour d’un pneumatique en roulage sur une surface routière.
La réalisation d’une simulation des structures des flux permet la mesure précise des ondes acoustiques. Cette première mondiale ouvre un nouveau potentiel pour des nouvelles technologies qui permettront de réduire les bruits de roulement et d’améliorer les performances aérodynamiques des pneumatiques.

La méthodologie classique des calculs a une précision limitée au voisinage du point de contact du pneu avec la route. L’équipe de recherche a réussi à affiner et augmenter la précision des calculs en utilisant de façon combinée un supercalculateur et une méthode de calcul à haute résolution, développée par les chercheurs de l’ISAS et du JAXA pour utilisation dans la recherche de l’exploration spatiale.

En modélisant directement le pneu de façon précise, en roulage et à l’échelle 1, l’équipe de recherche a pu générer des calculs sur l’écoulement d’air et de son champ acoustique. Ainsi les chercheurs ont été en mesure de démontrer pour la première fois, que la source du bruit n’est pas uniquement généré par les structures des turbulences autour du pneumatique en roulage, mais aussi par les structures des écoulements d’air qui sont comprimés en face et autour du pneumatique qui roule.

Ces dernières années, YOKOHAMA a été actif dans le développement des technologies environnementales de dernière génération, grâce à l’utilisation de différents modèles de simulation. En 2010, YOKOHAMA a développé une technique de simulation aérodynamique permettant l’étude des écoulements d’air autour des pneumatiques en condition réelle d’utilisation. Celle-ci a permis de créer et développer les pneumatiques à “ailettes“ qui réduisent la trainée et la résistance à l’air.
Ces pneumatiques YOKOHAMA à “ailettes“ ont été présentés sur les différents salons automobiles dans le monde et démontrent le savoir-faire technologique du centre de recherche et de développement de YOKOHAMA. D’autres innovations issue des études aérodynamique et acoustique de YOKOHAMA se retrouvent dans la production et particulièrement dans les pneumatiques à hautes performances environnementales et qui sont labellisés “BluEarth“.

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